Hvussu ein chatbottur hjálpir hýruvognsførarum: Eitt amboð, sum einfaldar lívið á vegnum

Tá fólk tosa um at fáa chatbots inn í taxavinnuna, hugsa øll um hentleikar hjá ferðafólkunum ella vinning hjá eigarunum. Men tað er ein onnur avgerandi síða — bilførararnir sjálvir. Um bilurin kemur til tíðina og um virksemið eydnast, veldst um teirra komfort og reaktiónsferð.

Ólíkt rúmligum aggregator-appum, sum teppa telefonminnið, tøma battaríið og deila út bótir, bjóðar ein Telegram-bottur bilførarum ein lættan og vinaligan hátt at arbeiða uppá. Latið okkum býta niður, hvussu ein chatbottur gerst høvuðstalgildi hjálparfólkið hjá bilføraranum.

1. Allar skipanir í einum forkunnugum boðberi

Børarin noyðist ikki at heinta forrit frá triðjaparti ella at standa endaleysar kanningar. Telegram er sett upp á næstan hvørja telefon. Arbeiðið koyrir gjøgnum eitt privat arbeiðskjak ella ein persónligan hjálparabott. So skjótt ein kundi bíleggur, fær bilførarin eitt strukturerað kort:

• nágreiniligar adressur (frá / til) við klikkjandi leinkjum til navigatør;
• ein fastur ferðaprísur;
• ein viðmerking (til dømis "við barni", "tørvar tóman bagagu").

Fyri at taka bíleggingina, trýstir bilførarin bara á ein inline "Góðtak" knøtt beint undir boðunum.

2. Rættvís kapping og toymisarbeiði

Í stórum tænastum eru bilførarar treytaðir av ógjøgnumskygdum sendialgoritmum og duldum ratingum. Í einum Telegram bot til lokalar tænastur eru reglurnar uppsettar gjøgnumskygt. Tvey vælumtókt snið:

• "Fyrst kemur, fyrst fær": skipanin fellur í ein felags bólk, og tann, sum er nær ella reagerar skjótari, tekur hana.
• Bíðirøð (sending uttan avsendara): botturin sær sjálvur, hvør gjørdist leysur fyrr og bjóðar bíleggingina til tann fyrsta í køini. Um ein bilførari er upptikin ella noktar, fer skipanin víðari til tann næsta.

3. Beinleiðis og trygt samband við ferðafólkið

.

Um smálutir hava tørv á at verða kláraðir (hvørjum portur skal steðgast við), noyðist bilførarin ikki at ringja fartelefon ella avdúka eitt persónligt nummar. Botturin virkar sum ein trygg brúgv:

• førarin skrivar boð í arbeiðskjakinum hjá bottinum;
• ferðafólkið fær tað botnsins vegna;
• persónligu nummarini hjá báðum pørtum halda seg í trúnaði.

h2>4. Beinanvegin salda og gjøgnumskygdar útgjaldingar

Botturin tekur vanligu bókhaldið á seg. Á teirra persónligu kontu sær bilførarin:

• søgan um hvønn túr í vaktini;
• samlaðu inntøkurnar;
• talið av bonusum ella provisjónini (um botturin koyrir í lokal-flotastilling).

Ongin "duldur frádráttur" fyri at brúka pallin — alt er støddfrøðiliga gjøgnumskygt.

h2>5. At arbeiða einsamallur ella við egnari lítlu manning

Tað besta við einum hýruvogni er smidleikin.

• Einsamallur bilførari:botturin arbeiðir sum persónligur skrivari. Tú sendir leinkjuna til vanligar kundar, og botturin savnar fyrispurningar bara fyri teg uttan at órógva teg við uppringingum.
• Samstarva við starvsfelagar: um tú ert upptikin, víðarisendir botturin áheitan hjá einum vanligum kunda til ein álítandi samstarvsfelaga umvegis privata kjakið. Kundin verður serveraður, bíleggingin heldur seg "í toyminum", og aggregatorarnir fáa ikki eitt oyra.

Samandráttur

Fyri ein bilførara merkir ein Telegram chatbottur frælsi frá stívum fyritøkureglum, battarísparingar og greiðum arbeiðsumstøðum. Tólið ger kaotiskt arbeiði "á vegnum" til eina greiða, sjálvvirkandi og behageliga tilgongd, har bilførarin stýrir síni egnu tíð og inntøkum.