स्मरन्तु यत् टैक्सी-यानस्य आदेशः कीदृशः आसीत्: ग्राहकः एकं सङ्ख्यां डायल करोति, ध्वनिं शृणोति, ततः श्रान्तः प्रेषकः स्थिर-माध्यमेन पतां ज्ञातुं प्रयतते, पुनः प्रवेशद्वारस्य विषये पृच्छति, भवन्तं च "रेखां धारयन्तु" इति पृच्छति व्यस्तसमये रेखा व्यस्ता भवति, ग्राहकाः केवलं प्रतियोगिनां कृते गच्छन्ति यतोहि ते गन्तुं न शक्तवन्तः ।
फोन-कॉल-आदेश-ग्रहणस्य मन्दतमः, महत्तमः, त्रुटि-प्रवणः च उपायः अस्ति । टैक्सीसेवां Telegram chatbot -इत्यत्र स्थानान्तरयित्वा एतस्याः समस्यायाः समाधानं भवति : सर्वथा किमपि आह्वानं विना काराः आदेशयितुं शक्यन्ते ।
ग्राहकाः किमर्थं पुनः आह्वानं कर्तुम् इच्छन्ति
सहस्राब्दीयजनाः, Gen Z (भुगतानदर्शकानां मूलं) च दूरभाषेण मृदुतनावं अनुभवन्ति । तेषां कृते एकस्मिन् पटले त्रीणि बटन् ट्याप् कर्तुं सुकरम् अस्ति। दूरभाषेण आदेशस्य मुख्याः दुष्परिणामाः :
- इति
- कोलाहलपूर्णे स्थाने (क्लब्, संगीतसङ्गीतम्) यत्र मौनस्य आवश्यकता भवति (व्याख्यानं, सभा) वा टैक्सी-यानं आदेशयितुं न शक्नुथ ।
- भाषाबाधः दुष्टः श्रव्यः वा — चालकः गलत् प्रवेशद्वारे आगच्छति अथवा वीथिं मिश्रयति ।
- अवकाशदिनेषु दुर्गतेषु वा संचालकस्य प्रतीक्षा १०–१५ निमेषपर्यन्तं भवति ।
बोट् कथं प्रेषकस्य कार्यं स्वचालितं करोति
चैट्बोट् एकः अङ्कीयः प्रेषकः अस्ति यः विरामं विना कार्यं करोति, कदापि अवकाशं न गच्छति, एकदा एव शतशः आदेशान् सम्पादयति च । प्रक्रिया, एकं आह्वानं विना:
- इति
- तत्क्षणिकदत्तांशग्रहणम् । पतां निर्दिष्टुं स्थाने ग्राहकः एकस्मिन् ट्याप् मध्ये स्थानं साझां करोति अथवा नित्यं पतनं ("गृहं", "कार्यं") चिनोति ।
- स्वचालितं वितरणम्। बोट् तत्क्षणमेव आदेशपत्रं कार्यचैट् प्रति अग्रे प्रेषयति। चालकाः विवरणं दृष्ट्वा "स्वीकुरु" इति बटनेन आदेशं गृह्णन्ति ।
- प्रत्यक्षमेलनम्। चालकः नियुक्तमात्रेण, बोट् ग्राहकाय तेषां विवरणं, कारस्य निर्माणं च प्रेषयति । ते बोट्-इत्यस्य आन्तरिक-चैट्-माध्यमेन सम्पर्कं कर्तुं शक्नुवन्ति, प्रेषकं न कष्टं कुर्वन्ति ।
बेडास्वामिनः कृते मुख्यलाभाः
<ह३>१. कर्मचारीव्ययः न्यूनःअधुना प्रेषकानाम् एकं दलं स्थापयितुं बहुचैनलदूरभाषस्य मूल्यं दातुं वा आवश्यकता नास्ति। एकः प्रशासकः दूरतः बोट् इत्यस्य उपरि दृष्टिपातं करोति, केवलं दुर्लभानां आपत्कालानां कृते एव पदाभिमुखीभवति ।
<ह३>२. शून्यं गम्यमानाः आदेशाःबोट् कदापि "व्यस्तः" इति न वदिष्यति । आतिशबाजीं कृत्वा ५० जनाः एकदा एव नगरकेन्द्रात् निर्गन्तुं निश्चयं कुर्वन्ति चेदपि, बोट् प्रत्येकं अनुरोधं गृहीत्वा मूल्यं गणयति, चालकानां कृते पङ्क्तिं निर्माति च ।
<ह३>३. दोषाभ्यो रक्षणं (मानवकारकम्)एकः प्रेषकः "बिल्डर्स् स्ट्रीट्" "बिल्डर्स् एवेन्यू" इत्यनेन सह भ्रमितुं शक्नोति, श्वापदस्य विषये विस्मरति, अथवा सङ्ख्यां गलत् लिखितुं शक्नोति । ग्राहकः यत् प्रविष्टवान् तत् एव बोट् अभिलेखयति — दत्तांशः स्वस्य मूलरूपेण एव तिष्ठति ।
क्लायन्ट्-आह्वानात् बोट्-पर्यन्तं कथं स्थानान्तरितव्यम्
- इति
- प्रथम-आदेशे बोट्-माध्यमेन छूटं प्रदातुम्। स्वयमेव उत्तरं स्थापयन्तु: "अस्माकं पङ्क्तयः व्यस्ताः सन्ति, परन्तु भवान् अधुना एव टेलिग्राम-इत्यत्र १०% छूटेन टैक्सी-यानं आदेशयितुं शक्नोति! लिङ्क् एस.एम.एस.द्वारा प्रेषितः अस्ति।"
- QR कोडस्य उपयोगं कुर्वन्तु। हेडरेस्ट् इत्यत्र बोट् इत्यस्य QR कोडेन सह स्टिकर् स्थापयन्तु: "भवतः अग्रिमस्य सवारीं द्विगुणं शीघ्रं, आह्वानं विना च आदेशयन्तु।"
सारांशः
इतिटेलिग्राम बॉट् इत्यस्य पक्षे दूरभाषं त्यक्त्वा कस्यापि स्थानीयस्य टैक्सीसेवायाः विकासात्मकं सोपानम् अस्ति । एतत् कारप्रेषणं त्वरयति, आधुनिकग्राहकानाम् निष्ठां वर्धयति, तथा च परिचालनव्ययस्य प्रायः शून्यं यावत् कटौतीं कुर्वन् व्यावसायिकं स्केल कर्तुं शक्नोति।
सम्बद्धानि प्रतिरूपाणि
स्वव्यापारं स्वचालितं कर्तुं सज्जाः सन्ति?
अस्मिन् मञ्चे १५,००० तः अधिकाः बॉट् निर्मिताः सन्ति
चैटबोट् रचयन्तुनिःशुल्कपरीक्षणम् — कार्डस्य आवश्यकता नास्ति